Adamuz : les victimes exigent vérité et justice
La douleur, cinq mois après la catastrophe ferroviaire d'Adamuz, ne s'est pas estompée. Loin de cela. La Asociación Víctimas Descarrilamiento Adamuz intensifie sa pression sur les responsables, entamant une série de rencontres cruciales cette semaine, débutant avec Adif, l'entité responsable de l'infrastructure ferroviaire espagnole.
Un face à face avec adif pour enfin obtenir des réponses
Mario Samper, le président de l'association, a insisté sur l'importance de cette rencontre, prévue demain à Madrid. Il ne s'agit pas d'une simple formalité. « Nous voulons que les choses soient dites en personne », a-t-il déclaré, soulignant la nécessité de confronter les explications officielles aux réalités vécues par les familles des victimes. Le bilan de cette tragédie, qui a coûté la vie à 46 personnes, exige une transparence totale et ne peut être entaché par des interprétations douteuses.
Au-delà d'Adif, l'association se rendra également auprès de l'Agence Européenne du Rail (ERA) le 8 avril. L'objectif est d'obtenir des éclaircissements sur le rôle de l'ERA dans la supervision des institutions espagnoles, en particulier concernant l'action de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) et du Ministère des Transports. Une question essentielle pour comprendre les défaillances systémiques qui ont pu contribuer à cette catastrophe.
Enfin, une rencontre est prévue avec la direction espagnole de la compagnie Irio, propriétaire d'un des trains impliqués. Les victimes exprimeront leur mécontentement face au traitement reçu par les compagnies d'assurance et par l'entreprise ferroviaire elle-même dans la gestion des indemnités et de l'accompagnement des victimes. La lenteur et l'opacité des procédures sont autant de sources de frustration pour ceux qui ont tout perdu.
L'association a également annoncé une concentration devant le Congrès des Députés le 15 avril, témoignant de sa détermination à ne pas laisser cet événement sombrer dans l'oubli. Samper a insisté sur la nécessité de réclamer justice et de s'assurer que le réseau ferroviaire devienne un moyen de transport véritablement sûr. Il n'est pas acceptable que les voyageurs ne parviennent pas à destination, comme cela a été le cas tragiquement à Adamuz.
Sur le plan juridique, l'association a formellement demandé à se constituer partie civile dans l'affaire et attend la décision du tribunal concernant la caution de 3 000 euros exigée pour le faire. Samper estime que cette somme est « abusive » pour une association à but non lucratif, et plaide pour son annulation afin de ne pas constituer un obstacle à la recherche de responsabilités pénales.